Швартовный буй, наполненный пеной из полимочевины Производители

Морские роликовые колодкиТри типа судовых колодок: открытый тип, закрытый тип и роликовый клин. Они являются частью стандартного швартовного оборудования, такого как корабельные биты и кнехты.

Узел главного звена A345 (кованое главное звено) Узел главного звена A345 (кованое главное звено) является одним из видов обычных звеньев. Он изготовлен из высококачественной легированной стали с передовым международным производственным процессом. Ограниченная рабочая нагрузка составляет от 4,1 тонны до 40,3 тонны. Из-за своей прочной конструкции он может широко использоваться в шахтах, крупных заводах, судоходстве, металлургии, строительстве мостов и т.д.

Анкер AC-14 из нержавеющей сталиМы поставляем анкер AC-14 из нержавеющей стали весом от 20 кг до 750 кг, срок поставки около 20 дней, поверхность отполирована до зеркального блеска.

Китай Четырехногий сращенный канатный строп: Спецификация стального каната в форме с рабочей нагрузкой: 6 * 37 + FC-1670; 0-90 можно использовать, если у клиентов нет особых требований. Различные Строительный канат с различной рабочей нагрузкой, мы можем рассчитать рабочую нагрузку конструкции стального троса, которую требует заказчик. В соответствии со стандартом GB / T16271-1996.

Откидной крюк Anchor Line был в первую очередь разработан для морской промышленности, он очень полезен при возврате и установке якоря вокруг петли или проушины кабеля морской трубы и наматывании его на барабан лебедки буксира. Когда якорь поднят над дном океана и лодка достигает желаемого расстояния от баржи, лодка начинает отпускать трос лебедки. Когда якорный крюк окажется примерно на половине расстояния от кормы лодки, вставьте небольшой крючок на анкерном канате в нижнее отверстие крюка якорного каната. При дальнейшем отпускании троса лебедки удерживающий трос натягивается, в результате чего крюк якорного троса автоматически срабатывает или освобождает петлю или проушину троса буя.

Палуба, прикрепляющая тумбочки с пеликаном и грушей.