Как насчет условий эксплуатации и эксплуатации судовой якорной цепи?

Корабльякорная цепь: только когда железный якорь находится на определенном расстоянии от корабля, а якорная цепь наклонена, он может иметь натяжение, позволяющее зафиксировать корабль. Поэтому эту проблему следует решить в первую очередь при подъеме якоря.
Запустите брашпиль, чтобы натянуть якорную цепь, и корабль двинется к якорю. Когда якорная цепь приблизится к вертикальному положению, якорь втянется.

Если передний и задний якоря опущены, сначала ослабьте одну якорную цепь, затяните другую якорную цепь, вытащите один якорь, а затем поднимите другой якорь.

При постановке на якорь не используйте слишком большую скорость, а опускайте якорь медленно. Слишком высокая скорость приведет к тому, что якорь и якорную цепь будет трудно остановить, что может привести к повреждению брашпиля или даже вызвать другие серьезные последствия. Судно будет продолжать укладывать якорную цепь определенной длины, так что большая часть якорных цепей лежит ровно на морском дне. В это время отодвиньтесь назад, слегка потяните якорную цепь назад, и якорный коготь D войдет в песок под совместным действием силы тяжести корпуса якоря и натяжения якорной цепи.
В это время корабль слегка втянет некоторые якорные цепи. Вообще говоря, длина отпускаемой якорной цепи должна быть в 3-5 раз больше глубины воды. Если якорная цепь слишком длинная, дальность поворота корабля увеличится, и он может легко столкнуться с другими кораблями, стоящими на якоре. Если якорная цепь слишком короткая, корпус якоря легко потянуть вверх, что приведет к ослаблению якоря и потере эффекта сцепления. После того, как якорь схватится за землю, это эквивалентно забиванию сваи. После того, как якорная цепь опущена, она в основном имеет только уровень натяжения с материалом дна. В этом угле захват якоря большой.
При поднятии якоря судно движется вперед и медленно втягивает якорную цепь. Когда якорная цепь приближается к якорю, якорная цепь распрямляется. В это время точка А анкерного болта поднимется под натяжением якорной цепи. Якорь возьмет за ось якорную корону B, с помощью принципа рычага поднимет якорную клешню D из донного материала, а затем судно продолжит втягивать якорную цепь до тех пор, пока якорь не будет выдернут из поверхности воды.