Все на борту знают, что корабль не может остановиться без якоря. Отсюда видно, что роль якоря настолько велика, что
якорная цепьиспользуется для соединения якоря и корпуса, что еще важнее. Без якорной цепи судно невозможно соединить с корпусом, и роль якоря теряется. Иногда якорная цепь между кораблем и судном запутывается. Как их развязать, стало заботой экипажа,
Теперь поговорим о том, как развязать запутавшуюся якорную цепь:
1) Хорошо подвешивайте тросы, другие тросы и скобы, а также хорошо поднимайте и устанавливайте пластины. Если вы можете спустить спасательную шлюпку, чтобы помочь с операцией.
2) Покрутите «силовую цепь», чтобы цветы плавали по воде. При необходимости завяжите узел под скруткой белым тросом, чтобы скрутка не упала.
3) Освободите подвесной трос и страховочный трос со стороны «натяжной цепи», чтобы подсоединить скобу. Один конец подвесного троса и страховочного троса закрепляют и наматывают на кнехт в носовой части судна.
4) Используйте специальную машину, чтобы зажать натяжную цепь, а затем с помощью лебедки освободите натяжную цепь и поместите ее на палубу до тех пор, пока на палубу не будет установлено другое звено.
5) Откройте соединительную ссылку. Как быстро задняя цепь сможет развязать венок якорной цепи для подсоединения отходящего троса? Другой конец отходящего кабеля закрепляется на столбике.
6) Подсоедините один конец ведущего троса к звену цепи сзади снятой натяжной цепи, освободите другой конец от цилиндра натяжной цепи, намотайте круг с другой стороны на натяжную цепь, оттяните ее от натяжной цепи. цепной бочонок и намотайте его на барабан.
7) Откройте стопор цепи, заберите ведущий трос, отпустите ведущий трос и дайте натяжной цепи запутаться в силовой цепи и развязаться, тогда она все равно будет поступать с ведущего троса на палубу через цилиндр натяжной цепи. .
8) Если это одиночный цветок, можно установить якорное звено цепи, отпустить ведущий трос и выходящий трос, а натяжную цепь можно затянуть.
