С развитием водного транспорта и развитием судостроительной промышленности загрузка судов становилась все больше и больше, а пропускная способность также значительно улучшилась, поэтому требования к навигации по каналам также были улучшены.
Для канала он также разделен на несколько уровней. В прошлом некоторые требования по глубине канала не могли удовлетворить навигационные требования акватории, поэтому необходимо установить предупреждающие точки на мелководном канале, чтобы напоминать о безопасности плавания навигационных судов. В таких предупреждающих знаках обычно используется пластик.
буичтобы их могли видеть только корабли на воде. В ночное время буи оснащаются солнечными маяками, чтобы их было видно издалека и они работали. Некоторые каналы будут подключены к локальной сети в соответствии с требованиями использования и отображены на радаре, чтобы проходящие корабли можно было отображать и отмечать на электронном оборудовании, чтобы время подготовки можно было регулировать заранее, чтобы избежать опасности.
Водопластиковый канальный буй изготовлен из высокопрочного полиэтиленового пластика методом ротационного формования. Очевидным преимуществом этого материала является то, что он обладает хорошей коррозионной стойкостью и износостойкостью и может использоваться в течение длительного времени в суровых условиях морской воды. По сравнению с ранними стальными навигационными средствами канальные буи имеют множество преимуществ, таких как отсутствие необходимости в обслуживании, низкая стоимость и длительный срок службы.
