+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Продукты
Главная > Продукты > CJ86 EMC бронированный морской силовой и контрольный кабель

CJ86 EMC бронированный морской силовой и контрольный кабель Производители

Наша фабрика производит аксессуары для якорных цепей, морское швартовное оборудование, крепления для контейнеров и т. д. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена - это то, что хочет каждый клиент, и это также то, что мы можем предложить вам. Мы берем высокое качество, дешевую цену и отличный сервис.

сопутствующие товары

Горячие продукты

  • Стальной трос 6×37S+FC

    Стальной трос 6×37S+FC

    6 × 37S + FC Стальной тросКатегория: Стальной тросМатериал: SS GalvanizedPacking Details: Деревянная коробкаFob Цена: Получить последнюю цену сейчас Место происхождения: Китай
  • Дизельный одиночный цыганский брашпиль

    Дизельный одиночный цыганский брашпиль

    Дизельный одинарный цыганский брашпиль Независимо от вашего якорного применения, линейка якорных лебедок предлагает различные стили и размеры для работы с ним.
  • KITZ Бронзовый шаровой клапан

    KITZ Бронзовый шаровой клапан

    KITZ Bronze Globe ValveМодель продукта: DBHOРабочая температура: 220°С Рабочее давление: 16 кгПрименимая среда: W.O.GПримечания к продукту: клапан KITZЕдиница продажи: клапан KITZ
  • Блок якорной стрелы WLL20Ton

    Блок якорной стрелы WLL20Ton

    Китай WLL20Ton Анкерный блок стрелы: Анкерный блок стрелы для троса 26 ммWLL: 20TonSheave Диаметр: 500 мм / 400 мм. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения более подробной информации.
  • Стальной трос 6×37S+IWR

    Стальной трос 6×37S+IWR

    6 × 37S + IWR Стальной тросКатегория: Стальной тросМатериал: SS GalvanizedPacking Details: Деревянная коробкаFob Цена: Получить последнюю цену сейчас Место происхождения: Китай
  • Пружинный буксировочный крюк

    Пружинный буксировочный крюк

    Пружинный буксирный крюкПружинный буксирный крюк — это один из типов морских буксировочных крюков, которые используются для буксировки или отсоединения швартовного каната. Морской буксирный крюк прост в эксплуатации и быстро освобождает швартовный трос. Он более эффективен, чем морские болларды, что снижает трудоемкость и повышает эффективность труда, безопасность и ответственность.
  • Связанный блог
  • Отзывы

  • Как развязать накрученные якорные цепи?

    Все на борту знают, что корабль не может остановиться без якоря. Отсюда видно, что роль якоря настолько велика, что еще большее значение имеет якорная цепь, используемая для соединения якоря с корпусом. Без якорной цепи судно невозможно соединить с корпусом, и роль якоря теряется. Иногда якорная цепь между кораблем и судном запутывается.

  • Каковы структурные характеристики якорной цепи?

    Якорная цепь образована путем соединения множества звеньев цепи, а ее размер выражается диаметром цепи (мм). По наличию или отсутствию опоры в середине звена цепи ее делят на якорную цепь и якорную цепь.

  • Какова роль якоря

    Якорь, соединенный якорной цепью или якорным тросом на корабле, бросается в воду, чтобы приземлиться на землю, и вгрызается в почву, чтобы создать сцепление и затвердеть со дном воды, а также прочно привязать корабль в заданном положении. .

  • Коэффициент дужки аксессуаров якорной цепи

    1、 Коэффициент дужки аксессуаров якорной цепи Количество раз коэффициента вспомогательной дужки якорной цепи относится к коэффициенту деформации вспомогательной дужки якорной цепи и коэффициенту разрушения вспомогательной дужки якорной цепи, чтобы обеспечить использование вспомогательной дужки якорной цепи.

  • Какова длина якорной цепи корабля?

    Следует отметить, что длину якорной цепи следует исчислять не в метрах, а в наиболее часто используемых в судоходстве узлах. Длина каждой секции морской якорной цепи составляет около 27,5 метров. Необходимо объяснить, как возникла эта единица.

  • Сколько метров составляет отрезок морской якорной цепи?

    Длина морской якорной цепи измеряется в «узлах». В Китае установлено, что стандартная длина каждой якорной цепи составляет 27,5 м. В странах британской системы за узел обычно принимают 15 тонн, что при переводе в метры ограничивается 27,5 м. Некоторые берут за отрезок 25м и 20м.

Отправить запрос