швартовочный столб США Производители

Тройной быстросъемный швартовный крюкБыстросъемный крюк в основном состоит из механизма высвобождения троса и механизма лебедки. Это особенно подходит для больших терминалов, где меньше операторов, сильный ветер и волны, и где требуется швартовка и немедленное освобождение швартовных канатов. Быстросъемный крюк может помочь швартовным тросам освободиться от его крюка, когда судно должно покинуть док в аварийной ситуации.

Анкерная поворотная скоба (тип А) Анкерная поворотная скоба представляет собой соединительное звено, соединенное с якорем и цепным тросом, которое выполняет функции вертлюга и скобы. Поворотная скоба бывает двух типов: тип А и тип В. Оба типа поворотных скоб применимы к якорным цепям класса 2 и класса 3. Он может быть изготовлен из кованой стали или литой стали.

Судовой силовой кабель с изоляцией из EPRXLPE 0,61 кВ СПЕЦИФИКАЦИЯ И СТАНДАРТЫSIEC 60288 IEC60092-350 IEC60092-353 IEC60092-359IEC60092 351 IEC60332-1 IEC60332-3Cat.AIEC61034-2 IEC 60754-2 3A

Швартовная цепь для морской нефтяной платформыШвартовные цепи для морской нефтяной платформы используются для фиксации судна в море и предотвращения его движения. Оффшорные швартовные цепи применимы к морской системе добычи нефти, полуподводной буровой платформе, одноточечной швартовной конструкции, плавучим производственным и складским помещениям. Наши швартовные цепи обладают следующими характеристиками: высокая прочность, хорошая ударная вязкость, коррозионная стойкость, устойчивость к усталости, износостойкость. , отличные характеристики холодного изгиба и сварки.

Наперсток для троса AS1138 - Китай LG SupplyDescriptionНаперсток для троса AS1138 Соответствует стандарту AS1138. Наперсток для троса AS1138 изготовлен из высококачественной мягкой стали, после ковки, штамповки и механической обработки, прочный и долговечный, оцинкованный горячим способом, имеет лучшую стойкость к истиранию. AS1138 рекомендуются для тяжелых условий эксплуатации.

Ходовое колесо крышки люкаКолеса изготовлены из высокопрочной стали, а передние колеса люка снабжены ребрами рельсов, в то время как задние колеса не имеют этих фланцев рельсов, чтобы обеспечить некоторую степень свободного движения.