швартовочный буй из пенополиэтилена Производители

Рычажный подъемник типа VTХарактеристики продукта: Грузоподъемность от 0,25 т до 6 т, требуется минимальная высота над уровнем моря и очень универсален в эксплуатацииАвтоматическая тормозная система с двумя собачкамиНаправляющие цепи обеспечивают плавную работу цепиНагрузочные шкивы на роликовых подшипниках для предотвращения истирания

Сварной узел главного звена A347 Сварной узел главного звена A347 состоит из основного кольца с двумя или более вспомогательными кольцами. Он в основном используется для сборки грузоподъемных такелажей. Подкольцо соединяется с соединительным звеном и цепью, и все они собираются в составную оснастку для подъема тяжелых предметов и оборудования. Его можно широко использовать в машиностроении, металлургии, электроэнергетике, железной дороге, порту, причале, химической промышленности и так далее.

Этот бочкообразный швартовный буй является антитайфунным якорным буем для швартовки судов. Он используется для кораблей и военно-морских судов для швартовки и предотвращения тайфуна в море. В соответствии с разным тоннажем судов существуют разные системы якоря. Швартовные буи различных характеристик могут быть использованы для швартовки судов разного водоизмещения. Удобно и гибко использовать швартовные буи для швартовки судов. Швартовный буй является важной системой якорной швартовки.

Фаркоп Тело

Сварной анкер из стальной пластины1. Легкий демонтаж для транспортировки.2. Доказанная превосходная высокая удерживающая способность.3. Отличная эффективность (вес/удерживающая способность)4. Открытая конструкция для плавного и хорошего проникновения в различные виды грунта5. Нет вращения, что означает отсутствие снижения удерживающей способности и отсутствие волочения якоря

Стальная цепь с круглым звеном для горнодобывающей промышленности. Конвейерные цепи с круглым звеном могут быть изготовлены в соответствии со спецификациями Xtra или DIN класса качества 2, цепи A11 соответствуют требованиям к размерам в DIN 22252: 2001.