Кевел чурка Производители

Подушки треугольного типаПодушки широко используются для небольших лодок и различных судов, таких как контейнеровозы, танкеры, сухогрузы, буксиры, сухогрузы и т.д.

BC Тип JIS B2801 Луковая скоба

GB T290-95 Морское цепное колесоМорское цепное колесо, установленное между клюзовой трубой и ограничителем цепи, представляет собой вид морского цепного ролика, который используется для предотвращения трения между якорной цепью и клюзовой трубой.

Мы можем предложить аксессуары для крепления контейнеров и застежки для контейнеров, как показано ниже: основание «ласточкин хвост», гнездо для скрытого монтажа, поднятое гнездо, промежуточный поворотный замок, приподнятые пластины для хранения, полуавтоматический поворотный замок, поворотный замок «ласточкин хвост», мостовой фитинг, талреп, D-кольцо, проушина, крепежные стержни. , Двойная пластина, Подъемная розетка, Фиксированный базовый тип Twistlock, Тип боковой блокировки Twistlock, Средний замок, Подвесной шток, Одиночный укладчик, Двойной укладчик, Угловое литье.

Боковой люк типа А для судов Замок с собачкой используется на морской водонепроницаемой двери CB/T3477.

Швартовный буй Система швартовного буя состоит из нескольких стальных буев. Точная конфигурация зависит от глубины воды, полевых требований и условий окружающей среды. Обычно это схема из четырех-восьми точек швартовки, используемых для швартовки танкеров. Каждая точка состоит из жесткого буя, прикрепленного к морскому дну цепью и якорем. Основное назначение каждого буя — служить точкой крепления танкера к причалу. Буи пришвартованы ко дну, поэтому танкер швартуется без использования собственных якорей.