Двойной цыганский гидравлический брашпиль для якоря лодки Производители

Резиновое крыло типа W: крылья W предназначены для использования в экстремальных условиях и поглощают чрезмерные толчки и удары. Этот тип кранца очень подходит для установки на носу и корме буксиров, рабочих катеров и ледоколов. Канавки в верхней части крыла обеспечивают дополнительное сцепление и низкое давление при толкании. Благодаря двум гибким ножкам также можно легко установить крыло W с большим или малым радиусом с помощью направляющих стержней.

Бетонный швартовщик грузила1. Тип: грузило2. Материал: бетон3. Размер/Вес: custom4. Форма: квадратная/овальная/круглая/на заказ5. Индивидуальные нестандартные отливки6. Применение: оффшорная техника7. Одобрено CCS и другими классификационными обществами

Морские дисковые затворы из литой стали JIS F7480 5K 10K 16KКатегория: Морской дроссельный клапан JISМатериал: Литая сталь :Китай

Тип Super Arch (тип SB) Резиновое крыло (аналогично типу DA-B) Резиновое крыло Super Arch ‹Feature：1〠SA-B (DA-B) Резиновые крылья оснащены закладной пластиной в головке и верхней противоударной пластиной, следовательно, это значительно снижает поверхностное давление и коэффициент трения. 2. Размеры корпуса кранца и установочного фитинга идентичны с типом SA- (DA-A). 3. В соответствии с потребностями пользователей, чтобы сделать некоторые ограничения приспособление к некоторым размерам типа SA (DA) может быть сформировано типом LMD. Его основная структура и механические свойства почти одинаковы и могут быть расширены до типа LMD-A и типа LMD-B.

Быстросъемные крюки буйкового типа - это специальный открывающийся быстросъемный крюк, который устанавливается на причальный буй. Это крюк простой конструкции, который используется для швартовки судов к бую путем пропуска тросов через быстросъемный крюк. Буйные крюки должны иметь слабину, чтобы их можно было отпустить. Он не может отпустить под полной нагрузкой. Он управляется вручную с удаленного манипуляторного судна.

Откидной крюк Anchor Line был в первую очередь разработан для морской промышленности, он очень полезен при возврате и установке якоря вокруг петли или проушины кабеля морской трубы и наматывании его на барабан лебедки буксира. Когда якорь поднят над дном океана и лодка достигает желаемого расстояния от баржи, лодка начинает отпускать трос лебедки. Когда якорный крюк окажется примерно на половине расстояния от кормы лодки, вставьте небольшой крючок на анкерном канате в нижнее отверстие крюка якорного каната. При дальнейшем отпускании троса лебедки удерживающий трос натягивается, в результате чего крюк якорного троса автоматически срабатывает или освобождает петлю или проушину троса буя.