Съемное соединительное звено или съемная соединительная скоба
(якорная цепь)используется для соединения передней и задней якорных цепей. Соединительное звено представляет собой разъемное звено, как показано на рисунке 3. Существует две формы: одна из них представляет собой соединительное звено типа Кентера, также известное как двойная половинчатая скоба или скоба Кентера (KS), диаметром D и длиной 6D. и шириной 4,2d. Это ссылка, указанная в китайских спецификациях и национальных стандартах; Другой - C-тип (соединительный тип C-типа, также известный как рассеянный тип). Поскольку диаметр соединительного звена такой же, как у обычного звена, его можно напрямую соединить с обычным звеном. При сборке соединительного звена очистите все детали, смажьте маслом для предотвращения ржавчины, соедините якорные цепи с обеих сторон и соберите их, вставьте конусный штифт в отверстие для штифта, пробейте и зафиксируйте его якорной цепью, загерметизируйте отверстие на конце булавки со свинцовой заглушкой.
Соединительная скоба (JS) представляет собой разъемную D-образную скобу.
(якорная цепь). Чтобы обеспечить прочность соединения, диаметр соединительной скобы увеличен до 1,3d, затем обе стороны скобы соединены с концевым звеном в соответствии с порядком контактов, увеличенным звеном, а затем обычным звеном. обеспечить плавный переход размера, как показано на рисунке 4. Концевая скоба непосредственно связана с якорной скобой на переднем конце якорной цепи диаметром 1,4d.
Поперечный штифт каждой D-образной скобы
(якорная цепь)в якорной цепи, как правило, представляет собой приблизительный эллиптический цилиндр без резьбы, как показано на рисунке 4. Поперечный штифт фиксируется коническим штифтом перпендикулярно плоскости скобы, а устье штифта уплотняется свинцовым блоком (якорная цепь).
