+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Продукты
Главная > Продукты > фиксированное прямоугольное окно из алюминия на болтах

фиксированное прямоугольное окно из алюминия на болтах Производители

Наша фабрика производит аксессуары для якорных цепей, морское швартовное оборудование, крепления для контейнеров и т. д. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена - это то, что хочет каждый клиент, и это также то, что мы можем предложить вам. Мы берем высокое качество, дешевую цену и отличный сервис.

сопутствующие товары

Горячие продукты

  • Морской якорь Японии

    Морской якорь Японии

    Якорь Marine Japan AnchorMarine Japan имеет два типа якоря: японский якорь со штоком и японский якорь без штока. Они используются на внутренних судах, грузовых судах и других типах судов. Все наши анкеры одобрены классификационными обществами. Если вы заинтересованы в наших продуктах, пожалуйста, свяжитесь с нами.
  • Крепежные ремни

    Крепежные ремни

    Крепежные ремниСтроп из полиэстера имеет компактную структуру и большую площадь контакта с объектом. Тело стропа толще, а его поверхность более плоская и износостойкая. Доступны различные размеры, и цена очень конкурентоспособна. Добро пожаловать в контакт с нами.
  • Ручной поворотный спасательный плот с одной рукой

    Ручной поворотный спасательный плот с одной рукой

    Однорычажная ручная поворотная спасательная шлюпба-шлюпкаОднорычажная ручная поворотная шлюпба-шлюпка используется для подъема спасательного плота и специального оборудования.
  • JIS F 7367 Бронзовые задвижки 5K с выдвижным штоком

    JIS F 7367 Бронзовые задвижки 5K с выдвижным штоком

    JIS F 7367 Bronze 5K Задвижки с выдвижным штоком Морские бронзовые задвижки JIS 7367 представляет собой задвижку с выдвижным штоком. ДЖИС Б2220 - 5К
  • Швартовная цепь со швартовочным звеном R4

    Швартовная цепь со швартовочным звеном R4

    Китай R4 Оффшорная швартовная цепь: R4 Оффшорная швартовная цепь может использоваться в экстремальных условиях на нефтяной или газовой морской платформе, максимальный диаметр до 162 мм, испытательная нагрузка до 17596 кН.
  • DIN81907-1997 морской швартовочный ролик Fairleads с пьедесталом

    DIN81907-1997 морской швартовочный ролик Fairleads с пьедесталом

    DIN81907-1997 Морской швартовочный ролик с пьедесталомМы можем предоставить направляющий ролик DIN 81906-1999, морской навивочный ролик типа NS2585 ---- Также известный как намоточный ролик GB 10105-88, JIS F2014-1987 направляющий ролик, КОРЕЙСКИЙ НАЧАЛЬНЫЙ РОЛИК, CB58- 83 направляющих роликовых направляющих с одинарным роликом типа CB436-2000 A, направляющих направляющих с одинарным роликом типа CB436-2000 B, двойных направляющих роликов с пластиной, DIN81907 1997, направляющих роликов, роликов направляющих типа A и т. д.
  • Связанный блог
  • Отзывы

  • Введение лебедки

    Палубное оборудование - это судовое палубное оборудование, представляющее собой механическое оборудование, установленное на палубе корабля и являющееся важной частью корабля. (Китайская корабельная лебедка)

  • LIG Marine Machinery знакомит вас с мерами предосторожности при постановке на якорь.

    Наша серия высококачественных анкеров из стальной пластины стала образцом в отрасли, и покупатели со всего мира могут покупать оптом и покупать! LIG Marine Machinery представляет меры предосторожности при постановке на якорь: Якорная стоянка в глубокой воде обычно осуществляется на глубине более 25 метров.

  • Как бросить якорь

    Постановка корабля на якорь - распространенный метод швартовки. Процесс примерно таков: якоря, соединенные якорными цепями или тросами на корабле, бросают в воду и приземляют на землю, вгрызаясь в почву.

  • Классификация якорной цепи（1）

    Мы - высококачественная якорная цепь, сделанная в Китае, с передовым мастерством. （Китайская якорная цепь)

  • Марка якорной цепи(2)

    Мы - высококачественная якорная цепь, сделанная в Китае, с передовым мастерством. （Китайская якорная цепь)

  • Как развязать накрученные якорные цепи?

    Все на борту знают, что корабль не может остановиться без якоря. Отсюда видно, что роль якоря настолько велика, что еще большее значение имеет якорная цепь, используемая для соединения якоря с корпусом. Без якорной цепи судно невозможно соединить с корпусом, и роль якоря теряется. Иногда якорная цепь между кораблем и судном запутывается.

Связанный поиск

Морское фиксированное прямоугольное окно из алюминия на болтах

Отправить запрос