+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Продукты
Главная > Продукты > 7-шкивный тросовый блок

7-шкивный тросовый блок Производители

Наша фабрика производит аксессуары для якорных цепей, морское швартовное оборудование, крепления для контейнеров и т. д. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена - это то, что хочет каждый клиент, и это также то, что мы можем предложить вам. Мы берем высокое качество, дешевую цену и отличный сервис.

сопутствующие товары

Горячие продукты

  • Переключатели кораблей

    Переключатели кораблей

    Судовые тумблерыМы производим судовые тумблеры из любых материалов (нержавеющая сталь, углеродистая сталь, латунь и т.д.) и любых размеров по спецификации заказчика.
  • Лифт стальной трос

    Лифт стальной трос

    Стальной трос лифтаСтальной трос лифта, как следует из названия, является тросом, используемым в лифте. В товарном жилом массиве технические характеристики троса лифта обычно составляют 8 * 19S + FC. Обычно новый трос смазывают во время производства, но в процессе использования смазка теряется. Поэтому необходимо регулярно проверять смазку.
  • Наперсток из углеродистой стали, тип США, для легких условий эксплуатации

    Наперсток из углеродистой стали, тип США, для легких условий эксплуатации

    Наперсток из углеродистой стали, тип США, для легких условий эксплуатации: Наперстки из углеродистой стали, тип США для легких условий эксплуатации, важны для морского оборудования. Наша компания является одним из крупнейших производителей, поставщиков и экспортеров этого продукта. Добро пожаловать в контакт с нами.
  • Сварной обожженный столб (тип DH)

    Сварной обожженный столб (тип DH)

    Сварной обожженный столбик (тип DH) Сварной наклонный столбик типа DH представляет собой наклонный столбик с одной опорной плитой.
  • Быстроходная спасательная шлюпка типа A Davit

    Быстроходная спасательная шлюпка типа A Davit

    Шлюпбалка для быстроходной спасательной шлюпки типа АШбалка для быстроходной спасательной шлюпки типа А представляет собой специальное оборудование, используемое на борту для спуска и подъема быстроходной спасательной шлюпки.
  • Морской бронзовый угловой шланговый клапан JIS F7334 5K 10K (DN15-DN40)

    Морской бронзовый угловой шланговый клапан JIS F7334 5K 10K (DN15-DN40)

    Морской бронзовый угловой шланговый клапан JIS F7334 5K 10K (DN15-DN40) Стандарт проектирования: JIS F7334-1996Стандарт испытаний: JIS 7400-1996
  • Связанный блог
  • Отзывы

  • Определение крана

    Мы - высококачественный кран, сделанный в Китае, с передовым мастерством (китайский кран)

  • Какова длина якорной цепи корабля?

    Следует отметить, что длину якорной цепи следует исчислять не в метрах, а в наиболее часто используемых в судоходстве узлах. Длина каждой секции морской якорной цепи составляет около 27,5 метров. Необходимо объяснить, как возникла эта единица.

  • Что такое стальная анкерная пластина?

    Анкерные пластины состоят из стальной пластины с приваренными срезными болтами и используются для крепления стальных компонентов к бетонным элементам.

  • Коэффициент дужки аксессуаров якорной цепи

    1、 Коэффициент дужки аксессуаров якорной цепи Количество раз коэффициента вспомогательной дужки якорной цепи относится к коэффициенту деформации вспомогательной дужки якорной цепи и коэффициенту разрушения вспомогательной дужки якорной цепи, чтобы обеспечить использование вспомогательной дужки якорной цепи.

  • Сколько метров составляет отрезок морской якорной цепи?

    Длина морской якорной цепи измеряется в «узлах». В Китае установлено, что стандартная длина каждой якорной цепи составляет 27,5 м. В странах британской системы за узел обычно принимают 15 тонн, что при переводе в метры ограничивается 27,5 м. Некоторые берут за отрезок 25м и 20м.

  • Как развязать накрученные якорные цепи?

    Все на борту знают, что корабль не может остановиться без якоря. Отсюда видно, что роль якоря настолько велика, что еще большее значение имеет якорная цепь, используемая для соединения якоря с корпусом. Без якорной цепи судно невозможно соединить с корпусом, и роль якоря теряется. Иногда якорная цепь между кораблем и судном запутывается.

Связанный поиск

7-шкивный тросовый блок для корабельной челюсти

Отправить запрос