+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Продукты
Главная > Продукты > ручной тросовый подъемник

ручной тросовый подъемник Производители

Наша фабрика производит аксессуары для якорных цепей, морское швартовное оборудование, крепления для контейнеров и т. д. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена - это то, что хочет каждый клиент, и это также то, что мы можем предложить вам. Мы берем высокое качество, дешевую цену и отличный сервис.

сопутствующие товары

Горячие продукты

  • Одинарные пластины типа «ласточкин хвост»

    Одинарные пластины типа «ласточкин хвост»

    Китайские пластины с одним ласточкиным хвостом: 1. Все товары одобрены основными классификационными обществами.
  • Скоба из кованой стали со штифтом с квадратной головкой

    Скоба из кованой стали со штифтом с квадратной головкой

    Траловая скоба из кованой стали со штифтом с квадратной головкойКованая стальная траловая скоба со штифтом с квадратной головкой является одним из важных продуктов нашей компании. Доступны все размеры. Цена очень конкурентоспособна. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами.
  • Стопор якорной цепи

    Стопор якорной цепи

    Между корабельным брашпилем и клюзом устанавливается стопор якорной цепи, который фиксирует якорную цепь и предотвращает ее выскальзывание. Цепной стопор помогает уменьшить рабочую нагрузку лебедки. Он выдерживает 80% разрывной нагрузки якорной цепи и не деформируется.
  • JIS F3426 Отправляет двойной деревянный блок с внутренним переплетением и скобой

    JIS F3426 Отправляет двойной деревянный блок с внутренним переплетением и скобой

    JIS F3426 Отправляет двойной деревянный блок с внутренним переплетением и скобой
  • Одиночный док-боллард с тройной головкой

    Одиночный док-боллард с тройной головкой

    Одинарный доковый столб с Т-образной головкой Доковый столб с тройниковой головкой может выдерживать грузоподъемность от 10 до 200 тонн.
  • Крышка люка Ходовое колесо

    Крышка люка Ходовое колесо

    Ходовое колесо крышки люкаКолеса изготовлены из высокопрочной стали, а передние колеса люка снабжены ребрами рельсов, в то время как задние колеса не имеют этих фланцев рельсов, чтобы обеспечить некоторую степень свободного движения.
  • Связанный блог
  • Отзывы

  • Расположение якорного стержня в морской якорной цепи

    1) Расположение сосредоточенных точек, морская якорная цепь обычно располагается под колонной;

  • Функция якорной цепи

    Наша продукция продается более чем в 50 странах и регионах, включая Европу, Ближний Восток, Австралию и Юго-Восточную Азию, и получила широкую оценку отечественных и зарубежных клиентов. (Китайская якорная цепь)

  • Как развязать накрученные якорные цепи?

    Все на борту знают, что корабль не может остановиться без якоря. Отсюда видно, что роль якоря настолько велика, что еще большее значение имеет якорная цепь, используемая для соединения якоря с корпусом. Без якорной цепи судно невозможно соединить с корпусом, и роль якоря теряется. Иногда якорная цепь между кораблем и судном запутывается.

  • Марка якорной цепи（1）

    Мы предлагаем морские аксессуары с отличным качеством и очень конкурентоспособными ценами. Надеемся стать партнером вашей компании! （Китайская якорная цепь)

  • Какова длина якорной цепи корабля?

    Следует отметить, что длину якорной цепи следует исчислять не в метрах, а в наиболее часто используемых в судоходстве узлах. Длина каждой секции морской якорной цепи составляет около 27,5 метров. Необходимо объяснить, как возникла эта единица.

  • Области применения стальных буев

    1. Закрепление стальных буев, причаливание судов, карантинная стоянка, запретная зона судоходства, зона военных учений и т. д.;

Отправить запрос