+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Продукты
Главная > Продукты > штифты корабельного переключателя

штифты корабельного переключателя Производители

Наша фабрика производит аксессуары для якорных цепей, морское швартовное оборудование, крепления для контейнеров и т. д. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена - это то, что хочет каждый клиент, и это также то, что мы можем предложить вам. Мы берем высокое качество, дешевую цену и отличный сервис.

сопутствующие товары

Горячие продукты

  • CNF R Морской тепловентилятор с подогревом горячей воды

    CNF R Морской тепловентилятор с подогревом горячей воды

    CNF R Судовой водонагреватель с вентиляторомМорской водонагреватель в основном используется, когда судно стоит на стоянке и температура окружающей среды близка к нулю. Чтобы обеспечить температуру в салоне, необходимую для соответствующей кабины корабля, чтобы облегчить своевременный и быстрый запуск оборудования кабины, обогреватель корабля является важным необходимым оборудованием корабля.
  • Двойной укладочный конус

    Двойной укладочный конус

    Конус для двойного штабелированияВсе изделия одобрены основными классификационными обществами.
  • Соединительное звено из полированной нержавеющей стали

    Соединительное звено из полированной нержавеющей стали

    Соединительное звено из полированной нержавеющей сталиСоединительное звено из полированной нержавеющей стали изготовлено из полированной нержавеющей стали с использованием передового международного производственного процесса. Его можно использовать вместе с цепью, главным звеном, крюками и другими подъемными элементами, а также со стальными тросами. Из-за своей прочной конструкции он может широко использоваться в шахтах, крупных заводах, судоходстве, металлургии, строительстве мостов и т.д.
  • Соединительное звено германского типа G80

    Соединительное звено германского типа G80

    Соединительное звено германского типа G80Соединительное звено германского типа G80 — это цепной аксессуар, позволяющий удобно подключать или разъединять цепь. Из-за своей прочной конструкции он может широко использоваться в шахтах, крупных заводах, судоходстве, металлургии, строительстве мостов и т.д. сама процедура строго контролируется, чтобы убедиться в качестве крючков перед доставкой. Мы никогда не допускаем попадания плохих товаров на рынок и обеспечиваем поставку нашим клиентам высококачественной и безопасной продукции.
  • Крановый блок с двойным крюком

    Крановый блок с двойным крюком

    Блок двойного крюка кранаВо время работы крюк часто задевает, поэтому все они изготовлены из высококачественной углеродистой стали. Это один из самых распространенных подъемных инструментов в подъемных машинах. Блок с одним крюком часто используется в ситуации, когда грузоподъемность не превышает 80 тонн. В то время как двойной крюк крана подходит для объекта с большим весом.
  • Фланцевые запорные клапаны из литой стали GBT 585 Marine

    Фланцевые запорные клапаны из литой стали GBT 585 Marine

    Фланцевые запорные запорные клапаны GBT 585 из морской литой стали1. ApplicationGB/T585-2008 Морской стопорный клапан из литой стали обычно используется в пресной воде, смазочном масле, топливе
  • Связанный блог
  • Отзывы

  • Общие требования к анкерам

    Скобы должны быть гладкими и ровными, не допускаются такие дефекты, как трещины, острые края, перегрев.

  • Анализ стандартов направляющих роликов. Каковы технологические требования к направляющим роликам?

    Те, кто использовал направляющие ролики или имеет четкое представление об этом продукте, особенно те, кто занимается его производством, глубоко осознают его высокие требования к выбору материалов. Ниже компания Yangzhou LIG Marine Machinery Co., Ltd. кратко расскажет вам о своих более высоких требованиях к выбору материалов.

  • Использование якорной цепи

    Вы можете быть уверены, что купите нашу якорную цепь, если вам нужно наше предложение, мы можем предоставить прайс-лист. Китайская якорная цепь)

  • Сколько метров составляет отрезок морской якорной цепи?

    Длина морской якорной цепи измеряется в «узлах». В Китае установлено, что стандартная длина каждой якорной цепи составляет 27,5 м. В странах британской системы за узел обычно принимают 15 тонн, что при переводе в метры ограничивается 27,5 м. Некоторые берут за отрезок 25м и 20м.

  • Функция якорной цепи

    Наша продукция продается более чем в 50 странах и регионах, включая Европу, Ближний Восток, Австралию и Юго-Восточную Азию, и получила широкую оценку отечественных и зарубежных клиентов. (Китайская якорная цепь)

  • Какова роль якоря

    Якорь, соединенный якорной цепью или якорным тросом на корабле, бросается в воду, чтобы приземлиться на землю, и вгрызается в почву, чтобы создать сцепление и затвердеть со дном воды, а также прочно привязать корабль в заданном положении. .

Отправить запрос