Морской грузовой трюм и вертикальная лестница для нефтяного бака Производители

JIS F 7366 Литая сталь 10K Задвижка Морская литая стальная задвижка используется для управления средой для открытия и закрытия в мазуте, смазочном масле, паре, системе водопровода с температурой не более 300 градусов по Цельсию. Стандарт дизайна: JIS F7366- 1996 Стандарт испытаний: JIS 7400-1996 Давление гидравлических испытаний: корпус - 2,1 МПа, седло - 1,54 МПа. Размер фланца согласно JIS B2220 - 10K.

Одноточечный стопор швартовной цепи типа OCIMFУстанавливается между брашпилем и клюзом, стопор цепи зажимает якорные цепи и предотвращает их выскальзывание.

Швартовный буй из вспененного полиэтиленаШвартовный буй доступен в различных формах, таких как цилиндрическая, бочкообразная, колышковая или нестандартная конструкция. Швартовные буи используются на внутренних водных путях и на море. Он изготовлен из упругого полиэтилена с закрытыми порами или пены EVA вокруг внутренней центральной стальной конструкции, покрытой полиуретановой внешней оболочкой. Сердцевина из вспененного полиэтилена делает причальный буй непотопляемым даже в случае повреждения.

Вертлюги для якорных цепей. Вертлюги для якорных цепей представляют собой специальное вращающееся кольцо, предотвращающее скручивание якорных цепей. Он соединяется с якорными цепями класса 2 или класса 3. Вертлюг изготовлен из стали, а его поверхность оцинкована горячим способом. Вертлюг имеет различные размеры для удовлетворения особых потребностей заказчика.

Доковые столбы типа TХарактеристики доковых столбов типа T1. Прочная и долговечная конструкция;

JIS F 7353 Чугунный запорный шаровой клапан 10K: морской чугунный запорный обратный клапан также может называться морским чугунным клапаном SDNR или шаровым клапаном SDNR. Он подходит для трубопроводной системы со средней пресной водой, воздухом и другим газом, маслом и паром с температурой не более 205 градусов по Цельсию.