Стопор цепного троса является частью швартовного оборудования. Это швартовное устройство, которое управляет якорной цепью и выдерживает тяговое усилие якоря.
Стопор якорной цепи Стопор якорной цепи устанавливается между корабельным брашпилем и клюзом, который фиксирует якорную цепь и предотвращает ее выскальзывание. Цепной стопор помогает уменьшить рабочую нагрузку лебедки. Он выдерживает 80% разрывной нагрузки якорной цепи и не деформируется.
Стопор морской цепи с роликовым рычагом можно приварить непосредственно к палубе. Он используется для управления якорной цепью и предотвращения ее соскальзывания, когда судно идет под парусом или бросает якорь.
Цепной стопор винтового типа производится в соответствии со стандартом судостроения GB/T 178-1996.
Мы поставляем стопор цепи из литого стального стержня JIS F2015, стопор цепи небольшого размера со стержнем JIS F2023, стопор цепи с роликовым стержнем JIS F2033 для цепного троса класса 3 и другие стопоры цепи с стержнями.
Стопор цепи из литой стали Стопор цепи является необходимым швартовным оборудованием, которое используется для зажима якорной цепи и предотвращения ее соскальзывания.
Стопор цепи литого рычага1. Стандарт: КБ*286-1984;
Регулируемый стопор цепи CB T3822-99Регулируемый стопор цепи CB/T3822-99 — это недавно разработанный и произведенный стопор цепи.
Стопор роликовой цепи JIS F2033 Стопор якорной цепи с роликовым стержнем JIS F2033-1980 применяется для троса якорной цепи класса 3.