Стопор морской цепи с роликовым рычагом можно приварить непосредственно к палубе. Он используется для управления якорной цепью и предотвращения ее соскальзывания, когда судно идет под парусом или бросает якорь.
Морской стопор цепи с роликовым рычагом
Стопор морской цепи с роликовым рычагом может быть приварен непосредственно к палубе. Он используется для управления якорной цепью и предотвращения ее выскальзывания, когда судно идет под парусом или бросает якорь. Цепные стопоры передают усилие натяжения якоря и якорной цепи, а затем помогают уменьшить рабочую нагрузку лебедки. В соответствии с нормативными требованиями классификационных обществ GL, LR, DNV, стопор морской цепи с роликовым рычагом может выдержать 80% нагрузки якорной цепи.минимальная разрывная нагрузка. Он выиграл’т имеют постоянную деформацию.
Характеристики морского роликового рычага ChainStopper
1. Материал: литая сталь
2. Процесс: литье, ковка, сварка
3. Подходящий диаметр кабеля цепи: от 17 до 132 мм.
4. Краска: серая эпоксидная грунтовка, для средней краски и поверхности зависит от самих клиентов.
5. Гибкий ролик, точное позиционирование
6. Отсутствие дефектов, влияющих на стопор цепи.сила
7. Сертификат: ABS, CCS, BV, LR, NK и т. Д.
8. Можно настроить
Причины выбора нас:
1. Семилетний Золотой продавец швартовного оборудования;
2. Высокое качество;
3. Конкурентоспособная цена;
4. Отличное универсальное обслуживание;
5. Короткая доставка;
6. Доступен индивидуальный сервис;
7. Поставка сертификатов CCS, ABS, DNV, LR, NK и т. Д.
Мы поставляем все виды цепных стопоров и другое морское оборудование, такое как морской якорь, якорная цепь, кнехт, клюз, морская колодка и многие другие. Если выЗаинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы’повторно жду вашего запроса.
