+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Продукты
Главная > Продукты > Кабель питания JIS C3410

Кабель питания JIS C3410 Производители

Наша фабрика производит аксессуары для якорных цепей, морское швартовное оборудование, крепления для контейнеров и т. д. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена - это то, что хочет каждый клиент, и это также то, что мы можем предложить вам. Мы берем высокое качество, дешевую цену и отличный сервис.

сопутствующие товары

Горячие продукты

  • Четырехухая бабочка

    Четырехухая бабочка

    Четырехухая бабочка
  • JIS F 7353 Чугунный обратный запорный клапан 10K

    JIS F 7353 Чугунный обратный запорный клапан 10K

    JIS F 7353 Чугунный запорный шаровой клапан 10K: морской чугунный запорный обратный клапан также может называться морским чугунным клапаном SDNR или шаровым клапаном SDNR. Он подходит для трубопроводной системы со средней пресной водой, воздухом и другим газом, маслом и паром с температурой не более 205 градусов по Цельсию.
  • Строп с одинарной ногой для продажи

    Строп с одинарной ногой для продажи

    Строп с проволочным канатом с одинарной ногой для продажиКитайский строп с сращенным канатом с одной ногой для продажи поставщиков и производителей - Shandong Luchen Heavy Machinery Co., Ltd. Наш завод располагает передовым оборудованием и профессиональной технической командой, наша продукция производится в Китае. Добро пожаловать на покупку высококачественного канатного стропа с односторонней опорой для продажи на заводе Luchen Heavy Machinery, мы предоставим вам разумный прайс-лист и предложение!
  • Веревка для лебедки

    Веревка для лебедки

    Лебедка ТросОписание продукта:Категория:Швартовный тросСертификат:CCS,LR,NK,DNV,ABS,BV и т.д.
  • Цепной слинг с двумя ножками

    Цепной слинг с двумя ножками

    Двухплечевой цепной строп-чокерДвухветвевой цепной строп-чокер обладает выдающимися преимуществами, такими как устойчивость к истиранию, устойчивость к высоким температурам, устойчивость к эрозии, низкое удлинение и отсутствие растяжения при нагрузке. Соотношение между рабочей нагрузкой и разрушающей нагрузкой составляет 1:4. Все процедуры от закупки сырья до доставки будут строго проверены.
  • Буксирный крюк дискового типа

    Буксирный крюк дискового типа

    Буксировочный крюк дискового типа Буксирные крюки Marine бывают различных типов и размеров. Дисковый буксировочный крюк является одним из распространенных типов буксировочных крюков и широко применяется для швартовки и буксировки судов. По сравнению с традиционными морскими боллардами быстросъемный буксировочный крюк не только снижает трудоемкость, но и повышает эффективность труда, безопасность и надежность.
  • Связанный блог
  • Отзывы

  • Классификация и сфера использования луковых кандалов

    Эксперт в области носовых скоб - компания Yangzhou LIG Marine Machinery Co., Ltd. сегодня знакомит вас с классификацией и использованием носовых скоб. Наша продукция G2130 Bow Shackle получила признание наших клиентов за ее превосходное качество и строгий производственный процесс!

  • Основные преимущества цепного колеса крышки люка

    Использование цепных колес люковых крышек становится все более популярным в морской отрасли.

  • LIG Marine Machinery знакомит вас с мерами предосторожности при постановке на якорь.

    Наша серия высококачественных анкеров из стальной пластины стала образцом в отрасли, и покупатели со всего мира могут покупать оптом и покупать! LIG Marine Machinery представляет меры предосторожности при постановке на якорь: Якорная стоянка в глубокой воде обычно осуществляется на глубине более 25 метров.

  • Марка якорной цепи（1）

    Мы предлагаем морские аксессуары с отличным качеством и очень конкурентоспособными ценами. Надеемся стать партнером вашей компании! （Китайская якорная цепь)

  • Сколько метров составляет отрезок морской якорной цепи?

    Длина морской якорной цепи измеряется в «узлах». В Китае установлено, что стандартная длина каждой якорной цепи составляет 27,5 м. В странах британской системы за узел обычно принимают 15 тонн, что при переводе в метры ограничивается 27,5 м. Некоторые берут за отрезок 25м и 20м.

  • Как бросить якорь

    Постановка корабля на якорь - распространенный метод швартовки. Процесс примерно таков: якоря, соединенные якорными цепями или тросами на корабле, бросают в воду и приземляют на землю, вгрызаясь в почву.

Отправить запрос