На палубе между корабельным брашпилем и клюзом устанавливается морской цепной стопор, который служит для зажима якорной цепи, когда судно идет под парусом или бросает якорь.
Цепной стопор является важным швартовным устройством, которое используется для зажима якорной цепи, выдерживает натяжение якорной цепи и защищает брашпиль в ненатянутом состоянии.
Стопор цепного троса является частью швартовного оборудования. Это швартовное устройство, которое управляет якорной цепью и выдерживает тяговое усилие якоря.
Стопор якорной цепи Стопор якорной цепи устанавливается между корабельным брашпилем и клюзом, который фиксирует якорную цепь и предотвращает ее выскальзывание. Цепной стопор помогает уменьшить рабочую нагрузку лебедки. Он выдерживает 80% разрывной нагрузки якорной цепи и не деформируется.
Мы поставляем стопор цепи из литого стального стержня JIS F2015, стопор цепи небольшого размера со стержнем JIS F2023, стопор цепи с роликовым стержнем JIS F2033 для цепного троса класса 3 и другие стопоры цепи с стержнями.
Стопор троса якорной цепи Стопор якорной цепи представляет собой надежное и износостойкое устройство для крепления швартовной цепи.
Стопор якорной цепи для использования на судне. Стопор цепи должен быть прикреплен к палубе болтами или сваркой. Стопоры изготовлены из высококачественной литой стали.