+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Продукты
Главная > Продукты > Поворотный клюз на 360 градусов

Поворотный клюз на 360 градусов Производители

Наша фабрика производит аксессуары для якорных цепей, морское швартовное оборудование, крепления для контейнеров и т. д. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена - это то, что хочет каждый клиент, и это также то, что мы можем предложить вам. Мы берем высокое качество, дешевую цену и отличный сервис.

сопутствующие товары

Горячие продукты

  • Судовой силовой кабель FA DPYCY 0,61 кВ

    Судовой силовой кабель FA DPYCY 0,61 кВ

    FA DPYCY Судовой силовой кабель 0,61 кВДля стационарной прокладки на кораблях и морских объектах во всех местах.
  • Тип Крючковая проушина

    Тип Крючковая проушина

    Тип Крючковая проушина
  • JIS F2014-1987 Двойной направляющий ролик

    JIS F2014-1987 Двойной направляющий ролик

    Китай JIS F2014-1987 Двойной направляющий ролик: JIS F2014-1987 Двойной направляющий ролик
  • Плуг Якорь

    Плуг Якорь

    Постоянная и надежная работа сделала плуговый анкер новым стандартом среди анкеров общего назначения. Это выбор моряков повсюду, когда они хотят быть готовыми к неизведанным донным условиям. Якоря плугового типа хорошо работают на различном морском дне, включая песок, глину и твердый ил. Они также работают лучше, чем большинство анкеров, в травянистых и каменистых условиях, что может быть сложным для любого типа анкеров.
  • Тележка с редуктором с низкой высотой подъема

    Тележка с редуктором с низкой высотой подъема

    Тележка с редуктором с малой высотой подъема / Тележка с редуктором GCL Характеристика продукта: Грузоподъемность: 0,5-20 т Легко регулируется (круглые гайки) для соответствия широкому диапазону ширины балки. Отличные характеристики качения благодаря механически обработанному колесу Steek, установленному на предварительно смазанных шарикоподшипниках.
  • Строп с одинарной ногой для продажи

    Строп с одинарной ногой для продажи

    Строп с проволочным канатом с одинарной ногой для продажиКитайский строп с сращенным канатом с одной ногой для продажи поставщиков и производителей - Shandong Luchen Heavy Machinery Co., Ltd. Наш завод располагает передовым оборудованием и профессиональной технической командой, наша продукция производится в Китае. Добро пожаловать на покупку высококачественного канатного стропа с односторонней опорой для продажи на заводе Luchen Heavy Machinery, мы предоставим вам разумный прайс-лист и предложение!
  • Связанный блог
  • Отзывы

  • Анализ стандартов направляющих роликов. Каковы технологические требования к направляющим роликам?

    Те, кто использовал направляющие ролики или имеет четкое представление об этом продукте, особенно те, кто занимается его производством, глубоко осознают его высокие требования к выбору материалов. Ниже компания Yangzhou LIG Marine Machinery Co., Ltd. кратко расскажет вам о своих более высоких требованиях к выбору материалов.

  • Каковы структурные характеристики якорной цепи?

    Якорная цепь образована путем соединения множества звеньев цепи, а ее размер выражается диаметром цепи (мм). По наличию или отсутствию опоры в середине звена цепи ее делят на якорную цепь и якорную цепь.

  • Введение лебедки

    Палубное оборудование - это судовое палубное оборудование, представляющее собой механическое оборудование, установленное на палубе корабля и являющееся важной частью корабля. (Китайская корабельная лебедка)

  • LIG Marine Machinery знакомит вас с мерами предосторожности при постановке на якорь.

    Наша серия высококачественных анкеров из стальной пластины стала образцом в отрасли, и покупатели со всего мира могут покупать оптом и покупать! LIG Marine Machinery представляет меры предосторожности при постановке на якорь: Якорная стоянка в глубокой воде обычно осуществляется на глубине более 25 метров.

  • Роль якорной цепи

    Основная функция якоря — фиксация и стабилизация корабля. Из следующих аспектов.

  • Какова роль якоря

    Якорь, соединенный якорной цепью или якорным тросом на корабле, бросается в воду, чтобы приземлиться на землю, и вгрызается в почву, чтобы создать сцепление и затвердеть со дном воды, а также прочно привязать корабль в заданном положении. .

Отправить запрос