Цепной стопор является важным швартовным устройством, которое используется для зажима якорной цепи, выдерживает натяжение якорной цепи и защищает брашпиль в ненатянутом состоянии.
Стопор цепного троса является частью швартовного оборудования. Это швартовное устройство, которое управляет якорной цепью и выдерживает тяговое усилие якоря.
Стопор якорной цепи Стопор якорной цепи устанавливается между корабельным брашпилем и клюзом, который фиксирует якорную цепь и предотвращает ее выскальзывание. Цепной стопор помогает уменьшить рабочую нагрузку лебедки. Он выдерживает 80% разрывной нагрузки якорной цепи и не деформируется.
Мы поставляем стопор цепи из литого стального стержня JIS F2015, стопор цепи небольшого размера со стержнем JIS F2023, стопор цепи с роликовым стержнем JIS F2033 для цепного троса класса 3 и другие стопоры цепи с стержнями.
Стопор троса якорной цепи Стопор якорной цепи представляет собой надежное и износостойкое устройство для крепления швартовной цепи.
Стопор якорной цепи для использования на судне. Стопор цепи должен быть прикреплен к палубе болтами или сваркой. Стопоры изготовлены из высококачественной литой стали.
Вертлюги для якорных цепей. Вертлюги для якорных цепей представляют собой специальное вращающееся кольцо, предотвращающее скручивание якорных цепей. Он соединяется с якорными цепями класса 2 или класса 3. Вертлюг изготовлен из стали, а его поверхность оцинкована горячим способом. Вертлюг имеет различные размеры для удовлетворения особых потребностей заказчика.
Вертлюги с цепным канатомСверхмощный поворотный крюк G80 также известен как вращающийся крюк для нефтяных месторождений, который используется с буровой машиной для нефтяных месторождений. В случае отсутствия нагрузки самоблокирующийся крюк может гибко поворачиваться на 360 градусов. Перед использованием необходимо добавить смазочное масло, чтобы обеспечить плавную работу.
Кабельный фиксатор DIN81860 в Китае: концевое крепление для якорных цепных тросов на борту судов.