Стопор цепного троса является частью швартовного оборудования. Это швартовное устройство, которое управляет якорной цепью и выдерживает тяговое усилие якоря.
Особенности 9 роликов Fairlead1. Универсальный клюз с 9 горизонтальными роликами;
Характеристики JIS F2014 Roller1. Ролики производятся строго в соответствии с JIS F2014-87;
Крепежная клинья типа ЕСНаши клинья и другое швартовное оборудование экспортируются по всему миру.
Стопор якорной цепи Стопор якорной цепи устанавливается между корабельным брашпилем и клюзом, который фиксирует якорную цепь и предотвращает ее выскальзывание. Цепной стопор помогает уменьшить рабочую нагрузку лебедки. Он выдерживает 80% разрывной нагрузки якорной цепи и не деформируется.
Особенности направляющей с горизонтальным роликом (5 роликов)1. Якорь с 5 горизонтальными роликами;
Китайский швартовный ролик: используется для направляющего каната различных судов, морских кораблей, военных кораблей и кораблей внутреннего плавания.
JIS F 2030-1978 Одноточечная швартовная труба типа A: Швартовная колодка и другое палубное оборудование используются военными и промышленными судами, эффективно работающими по всему миру. Мы разрабатываем и производим панамские колодки самых разных размеров и стилей.
Стопор морской цепи с роликовым рычагом можно приварить непосредственно к палубе. Он используется для управления якорной цепью и предотвращения ее соскальзывания, когда судно идет под парусом или бросает якорь.
