Китай 24-мм якорная цепь со шпилькой 3 класса: 24-мм якорная цепь со шпилькой 3 класса
14-миллиметровая анкерная цепь со шпилькой класса 2. Наружная длина звена: 80 мм. Внешняя ширина звена: 50 мм. Испытательная нагрузка: 82 кН. Разрывная нагрузка: 116 кН. Вес: 119 кг/27,5 м. Срок поставки: 7 дней.
Якорные цепи с звеньями U3Мы поставляем все виды анкерных цепей, анкерные цепи со звеньями U2, анкерные цепи со звеньями U3 и анкерные цепи с открытыми звеньями, скобы Kenter и концевые скобы, а также другие фитинги, которые также поставляются вместе.
Китайская анкерная цепь со шпилькой U2: Мы поставляем все виды анкерной цепи со шпилькой U2, анкерной цепи со шпилькой U3 и анкерной цепи с открытым звеном, а также скобы Kenter и концевой скобы, которые также поставляются вместе.
Китайский цепной кабель: цепной кабель используется для судостроения, ремонта и замены судов, все размеры могут поставляться с сертификатами класса, такими как ABS, LR, BV, DNV, GL, RINA, NK, KR, RS, IRS и CCS.
Китайский судовой цепной кабель: мы поставляем все виды якорных цепей, анкерную цепь со шпилькой U2, анкерную цепь со шпилькой U3 и якорную цепь с открытым звеном, а также скобу Kenter и концевую скобу, которые также поставляются вместе.
Якорный цепной тросЯкорный цепной трос соединен множеством звеньев. Из-за наличия шпильки в середине звена трос якорной цепи делится на цепь с шипами и цепь без шпилек. Якорные цепи можно обрабатывать следующими методами: ковкой, литьем и сваркой. Морская якорная цепь состоит из ряда «дужек» длиной от 25,0 до 27,5 м. Каждые две скобы соединены звеном или скобой. Основное отличие цепи с шипами и без шипов. Прочность на растяжение цепи с шипами больше, поэтому она имеет меньшую деформацию, а цепь со шпильками нелегко запутать при нагромождении.
Одобренный CCS Pilot Ladder Magnet，Yellow Magnet，Hull MagnetМагниты для лоцманских трапов (для зажима, позиционирования и удерживания) PTR-Holland Hull Magnet был специально разработан для обеспечения безопасности жизни лоцманов морского порта за счет съемных точек крепления трапа на корабле. Со стороны корпуса. Эти корпусные магниты, разработанные для работы в агрессивной морской среде, не имеют внутренних движущихся частей или точек входа для морской воды — естественного врага неодимового магнитного материала.
Гидравлическая телескопическая вращающаяся лестница из алюминиевого сплава для причалаЭта телескопическая лестница для размещения, трап может ускорить погрузку танкера и обеспечить безопасность людей во время посадки и высадки.
